ELEKTRYCZNY POCISK ! NOWE PORSCHE TAYCAN GTS SPORT TURISMO

 

Oto najnowszy elektryczny pojazd ze stajni Porsche. Zacznijmy od jego nazwy jaką jest Taycan GTS Sport Turismo, nazwa w swojej długości zaznacza nam z czym mamy do czynienia. GTS jest skrótem oznaczającym jeszcze bardziej sportowe i zadziorne Porsche którym dalej da się jeździć bez problemu na co dzień, Sport Turismo ukazuje nam drugi aspekt tego auta jakim jest jego nadwozie które ma nam dać możliwość załadowania bagażu oraz całej rodziny jednocześnie nie tracąc na osiągach auta.

Przechodząc do aspektów technicznych Taycana GTS Sport Turismo mamy do dyspozycji 517 KM z możliwością chwilowego zwiększenia do 598 KM oraz 850 Nm, do 100 km/h nasze Porsche rozpędzi się w 3,7 s a wskazówka prędkościomierza zatrzyma się na 250 km/h. Porsche twierdzi że Taycan GTS Sport Turismo przejedzie 459 km na jednym ładowaniu co jak na tego typu auto jest wynikiem niezłym ale dalej nie zaskakuje.

Akumulatory Taycana GTS Sport Turismo mają pojemność rzędu 93,4 kWh, akumulatory te umożliwiają szybkie ładowanie prądem z mocą do 270 kW co sprawia że ładowanie ich na szybkich ładowarkach jest krótkie za co Taycan powinien dostać ogromnego plusa wśród aut elekrycznych.

Wnętrze Tycan'a jest przestronne oraz dobrze wykonane, mamy tu minimalistyczny kokpit rodem z XXI wieku, bardzo czytelne zegary z wieloma możliwościami konfiguracji w standardzie nie mają dużej jak w innych autach osłony przeciwsłonecznej co nadaje im kosmiczny i niesamowity wygląd. Na szczycie deski rozdzielczej góruje stoper/zegarek z pakietu Sport Chrono który jest bardzo sportowym i miłym akcentem tego wnętrza. Taycana można wyposażyć w dwa ekrany centralne sprawiające że wnętrze tego auta wygląda niesamowicie jednocześnie dając pasażerowi dostęp do całego "centrum dowodzenia".

Porsche Taycan GTS Sport Turismo jest świetnym oraz bardzo dopracowanym autem, wielu osobom spodoba się nieziemskie przyspieszenie którym rywalizować można z super autami jednocześnie wioząc rodzinę oraz bagaże, innym natomiast spodoba się ze względu na rodowód jakim jest znaczek Porsche. 

KRÓL MA NOWE SZATY! NOWY RANGE ROVER

 

Oto najnowsza odsłona topowego SUV'a i króla SUV-ów jakim jest Range Rover. Najnowszy model został zaprojektowany zupełnie na nowo, bryła nowego Range'a jest smukła i płaska, elementy karoserii takie jak klamki czy światła oraz zewnętrzne ozdoby znane z poprzedniej generacji są wkomponowane w niemalże idealną linię tego SUV'a chociaż gdyby podejść do kontekstu klasowego Range Rovera trzeba by było wymyślić nową kategorię ponieważ jest on klasą samą w sobie.

Pod maską tego luksusowego SUV'a znajdziemy jednostki diesla, benzynowe oraz hybrydy, jednostki diesla posiadają moc od 250 km do 350 km, benzyny posiadają moc od 360 km do 530 km a najmocniejszym 530 konnym wariantem od teraz zajmuje się silnik 4,4 V8 z BMW. Producent mówi o 17% lepszej wydajności względem poprzedniej topowej jednostki napędowej, hybrydowy układ typu PHEV generuje natomiast od 440 km do 510 km co spokojnie powinno wystarczyć do dynamicznego poruszania się tym ogromnym SUV'em, na samym prądzie mamy natomiast przejechać do 100 kilometrów, pozwoli na to akumulator o pojemności 38,2 kwh.

 

Spoglądając na wnętrze "Króla" SUV-ów pierwszą rzeczą jaką dostrzegamy jest ogromy ekran centralny o rozmiarze 13,1 cala, jest on główną jednostką sterującą tym pojazdem, ponadto trzeba zaznaczyć że sam ekran jest zakrzywiony w pionowej płaszczyźnie. Oprócz tego zmieniła się kierownica oraz ekran na którym wyświetlane są zegary, on także jest ogromny jak na cyfrowe zegary. Widzimy tutaj sterowanie położenia fotela z pamięcią porównywalne do tego z Mercedesów, jest to bardzo wygodne rozwiązanie które często jest niedoceniane przez innych producentów, ogromne i bardzo komfortowe kapitańskie fotele są podgrzewane i wentylowane, posiadają również funkcję masażu i dwa kapitańskie podłokietniki które dodają komfortu pozycji kierowcy oraz pasażera. W najnowszym Range'u zastosowany został także system nagłośnienia Meridian z 35 głośnikami, jest to jednak opcja dla najlepszych wariantów modelu, w zestawie 35 głośników dostaniemy głośniki wbudowane w zagłówki które mają nie tylko grać ale także wytwarzać falę dźwiękową która niweluje oraz przeciwdziała szumom i hałasom.

Range Rover posiada najnowszy system Land Rovera Terrain Response 2 który pozwala na dojechanie w nawet najtrudniejszych warunkach do wyznaczonego przez nas celu.

Najnowszy Range Rover będzie dalej niekwestionowanym królem SUV-ów, zapewne spodoba się wielu gwiazdom oraz bogatym tego świata którzy dzięki swoim środkom pozwolą zwykłym osobom oglądać ten genialny projekt designerski na ulicach całego świata. 

ZUPEŁNIE NOWE! ELEKTRYCZNE MEGANE

 

Oto zupełnie nowe Renault Megane E-Tech.

Samochód ten jest wyłącznie samochodem elektrycznym, jego układy napędowe posiadają moc od 130 km do 220 km posiadając przy tym baterie o pojemności 40 kwh oraz 60 kwh.

Samochód ten znajdziemy w trzech wersjach wyposażenia takich jak:

EQUILIBRE

TECHNO

ICONIC

Przechodząc do wnętrza możemy zauważyć zupełnie nowy design Renault który najpewniej będzie także zaprezentowany w niedługo nadchodzącym AUSTRALU, nowy język designerów z Renault jest przyjemny dla oka oraz bardzo estetyczny co podnosi poprzeczkę dla rywali tego modelu. W nowym Megane możemy znaleźć także szereg nowoczesnych systemów takich jak adaptacyjny tempomat, funkcję automatycznego hamowania podczas jazdy do tyłu czy system kamer 360 stopni.

Po nowym Megane możemy spodziewać się więc bardzo dobrych wyników sprzedaży oraz otwarcia zupełnie nowego w pełni nowoczesnego oraz genialnego rozdziału w historii marki co pomoże jej w wynikach sprzedaży aut elektrycznych oraz byciu niekwestionowaną potęgą europejskiego rynku pojazdów elektrycznych. 

HISTORYCZNE WIADOMOŚCI.BMW E30

Bmw serii 3 E30 to klasyczne już dziś auto które budowane było od 1982 – 1994 pod kodem fabrycznym E30.Model był dostępny w wielu odmianach nadwoziowych i silnikowych, z których najsłabszą odmianą jest 324d, a najmocniejszą M3. BMW E30 było też dostępne w wersji z napędem na 4 koła (BMW 325ix).

Wersje dostępne w EUROPIE:

• 1982–1988 316 – 1,6 l,1,8 l, 90 KM
• 1987–1991 316i – 1.6 l, 102 KM
• 1983–1987 318i – 1.8 l, 105 KM
• 1987–1991 318i – 1.8 l, 115 KM
• 1989–1991 318is – 1.8 l, 136 KM
• 1984–1985 320i – 2.0 l, 125 KM
• 1985–1991 320i – 2.0 l, 129 KM
• 1987–1990 320is – 2.0 l, 192 KM – tak zwane włoskie M3 (Italo M3)
• 1981–1986 323i – 2.3 l, 150 KM
• 1985–1991 325i – 2.5 l, 170 KM
• 1987–1991 325iX – 2.5 l, 170 KM
• 1986–1988 M3 – 2.3 l, 200 KM
• 1989–1991 M3 Evo – 2.3 l, 215 KM
• 1989–1991 M3 Evo II – 2.5 l, 238 KM
• 1985–1990 324d – 2.4 l, 86 KM
• 1987–1990 324td – 2.4 l, 115 KM

Wersje dostępne na innych rynkach:

• 1984–1985 318i – 1.8 l, 101 KM – Ameryka Północna
• 1991 318iS – 1.8 l, 134 KM – Ameryka Północna
• 1984–1991 325e – 2.7 l, 121 KM – Ameryka Północna
• 1986–1991 325es – 2.7 l, 121 KM – Ameryka Północna
• 1987–1991 325i/is – 2.5 l, 168 KM – Ameryka Północna
• 1988–1991 325ix – 2.5 l, 168 KM – Ameryka Północna
• 1988–1991 M3 – 2.3 l, 192 KM – Ameryka Północna
• 1984–1990 333i – 3.2 l, 197 KM – Afryka Południowa

Samochód był dostępny w czterech wersjach nadwoziowych takich jak coup,sedan,kombi,kabriolet.Do wyboru były 3 skrzynie biegów 4-5 biegowa manualna lub 

4 biegowy automat.

BMW 3 E30 na pewno powinno zapisać się na kartach historii marki jako jeden z ich ważniejszych samochodów.

iV.Czyli mały ale wariat.

Oto pierwszy w 125 letniej historii marki samochód elektryczny Skoda Citigoe iV.

Samochód jest bardzo popularny i zamówienia sypią się ciągle a więc Skoda rozpoczynając produkcję tego samochodu się nie pomyliła.

Samochód ten jest zasilany przez silnik elektryczny który generuje 83 KM (61kW) a do setki rozpędza się w 12,5 sekundy

Według mnie ten samochód jest genialny w swojej prostocie i nowoczesności zarazem.

NOWE RS6

Nowe Audi RS6 swoim wyglądem przypomina inne modele z Ingolstadt poza tym że dodano mu delikatnej pikantności poprzez duże felgi poszerzone nadwozie a także zadziorny pakiet stylistyczny.

Audi ma 600 KM 800 Nm i dzięki temu setkę osiąga w 3,6 sekundy co jak na rodzinne kombi zadziwia jednak nie ma się co dziwić ponieważ auto to osiąga 250 km/h po dodaniu pakietu dynamicznego 280/h a w pakiecie dynamicznym plus 305 km/h.

W nowym Audi RS6 jest system MHEV, czyli mikrohybrydowy układ który pracuje w systemie 48-woltowym.Może on wyłączyć silnik w zakresie 55 km/h-160 km/h,a ładuje się między innymi poprzez odzyskiwanie energii z hamowania,co ciekawe system start-stop może włączyć się już przy 22 km/h.

Audi jest wyposażone w 8 biegową skrzynię Tiptronic i stały napęd na cztery koła Quattro

który rozdziela moment w proporcji 40:60 przy czym 40% idzie na przód a 60% na tył.

Audi posiada także system tylnych kół skrętnych chodź w dzisiejszych czasach to nic nadzwyczajnego. 

HARMONOGRAM PUBLIKACJI POSTÓW!!!

HARMONOGRAM TEN OBOWIĄZYWAĆ BĘDZIE OD PONIEDZIAŁKU 23.03.2020:

-Poniedziałek:

Nowości motoryzacyjne 

-Wtorek:

Brak publikacji

-Środa:

Historyczne wiadomości

czyli przypomnienie o niektórych modelach z przeszłości

-Czwartek:

Brak publikacji

-Piątek:

Nowości motoryzacyjne 

-Sobota:

Podsumowanie tygodnia w motoryzacji

-Niedziela:

Brak publikacji

Oto właśnie nowy harmonogram bloga SUPER AUTA.